DAKAR – Le Port Autonome de Dakar (PAD) s’apprête à tourner une page historique de sa gestion logistique. En partenariat avec la Direction Générale des Douanes, l’institution lancera le 2 janvier 2026 la phase pilote de l’échange électronique des Bons à Délivrer (BADs). Une révolution numérique qui sonne le glas des fastidieuses procédures manuscrites, souvent source de lenteurs et de coûts supplémentaires.
Ce projet ambitieux, porté via le Guichet Unique Portuaire Électronique, représente une avancée majeure dans la transformation digitale de la chaîne logistique. Il vise à consolider la position du port de Dakar comme hub maritime de référence en Afrique de l’Ouest, en renforçant son efficacité, sa transparence et sa compétitivité sur la scène internationale.
L’aboutissement d’un processus collaboratif
Cette phase pilote n’est pas née d’un simple claquement de doigts. Elle couronne plusieurs mois de travail technique et de coordination, matérialisés par la signature d’un protocole d’échanges de données informatisées le 3 juin 2025. Ce partenariat stratégique, associant le PAD, les Douanes, DPW et GAINDE 2000, a permis de jeter les bases solides de cette modernisation.
Concrètement, le nouveau système automatisera intégralement le traitement et le transfert des Bons à Délivrer entre le Guichet Unique et les opérateurs de terminaux. Finis les dossiers papier qui circulaient de main en main, générant délais et risques d’erreur.
Des bénéfices tangibles pour toute la filière
Les retombées de cette digitalisation promettent de transformer l’expérience des acteurs portuaires. Le premier gain réside dans la fluidification des opérations d’enlèvement des marchandises. Les conteneurs quitteront les zones de stockage plus rapidement, réduisant les frais de stationnement pour les importateurs.
La traçabilité renforcée tout au long de la chaîne logistique offrira une visibilité totale sur le statut des marchandises. Chaque acteur pourra suivre en temps réel l’évolution de ses envois, depuis l’arrivée du navire jusqu’à la sortie du port.
La sécurisation optimale des données et transactions éliminera les risques de falsification ou de perte de documents. Enfin, les gains de temps et de productivité seront significatifs pour l’ensemble de la communauté portuaire, des compagnies maritimes aux transitaires.
Préparer l’avenir dès maintenant
Pour assurer le succès de cette transition, la Direction Générale du PAD a lancé un appel aux compagnies maritimes et partenaires. Ils sont invités à désigner leurs points focaux techniques avant le 15 novembre 2025, garantissant ainsi une mise en œuvre harmonieuse de la phase pilote.
Avec cette initiative, le Port Autonome de Dakar confirme sa volonté d’incarner un modèle régional d’innovation. En se positionnant à l’avant-garde de la transformation numérique portuaire, il contribue activement à renforcer la compétitivité du commerce extérieur sénégalais et ouest-africain, préparant l’économie régionale aux défis logistiques du XXIe siècle.
