Le Port autonome de Dakar engage un vaste projet de modernisation du Môle 4. L’objectif est de renforcer ses capacités logistiques et améliorer la fluidité du trafic des marchandises.
Le Port autonome de Dakar a procédé, jeudi 2 avril 2026, au lancement officiel des travaux de modernisation du Môle 4, en collaboration avec le consortium Jambaar TPM. Ce projet structurant, porté par un investissement initial de 56 milliards de francs CFA, ambitionne de faire de ce terminal un hub logistique polyvalent et multimodal dans un délai d’un an.
Déjà responsable d’environ 20 % du trafic portuaire, le Môle 4 constitue un maillon essentiel de l’activité économique nationale. Spécialisé dans le traitement des céréales, du fer et de l’acier, il devrait bénéficier d’importantes améliorations techniques. Les travaux visent notamment à automatiser les opérations et à fluidifier les flux, afin d’accompagner la hausse continue des échanges commerciaux.
Parmi les innovations prévues, le projet intègre le développement du transport fluviomaritime. Cette orientation stratégique prévoit la mise en place de voies navigables pour faciliter l’acheminement des marchandises vers l’intérieur du pays. L’objectif est clair : réduire la dépendance au transport routier, limiter les embouteillages dans la capitale et diminuer l’impact environnemental lié au trafic des camions.
Actuellement, près de 2 000 camions circulent quotidiennement dans Dakar. Grâce à ce dispositif, une partie des flux, notamment à destination du Mali, pourrait être redirigée vers des hubs intermédiaires, dont Kaolack, contribuant ainsi à un meilleur équilibre logistique du territoire.
Une seconde phase du projet, estimée entre 15 et 30 milliards de francs CFA, prévoit la réhabilitation de plusieurs ports régionaux, notamment à Ziguinchor, Kaolack, Ndakhonga et Saint-Louis. Cette extension vise à mettre en place un réseau portuaire intégré, capable de renforcer le rayonnement du port de Dakar à l’échelle sous-régionale, en lien avec des plateformes comme Banjul ou Praia.
Le directeur général du PAD, Wally Diouf Bodian, affiche une ambition claire : positionner Dakar comme une référence portuaire en Afrique, à l’image du port d’Anvers en Europe. Dans cette dynamique, la gestion du terminal a été confiée au consortium Jambaar TPM dans le cadre d’une concession de 25 ans.
La cérémonie de lancement des travaux s’est tenue en présence de Hélène De Bock, ambassadrice de Belgique, marquant également l’inauguration du siège du consortium situé en face du Môle 2.
