Le TER Sénégal franchit une nouvelle étape ce lundi 28 septembre 2026. Le président Bassirou Diomaye Faye préside l’inauguration officielle du tronçon reliant Diamniadio à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD). Longue de 19 kilomètres, cette deuxième phase prolonge la ligne Dakar-Diamniadio et établit une liaison directe entre la capitale sénégalaise et son principal hub aérien.
Cette mise en service intervient à un moment stratégique, à l’approche des Jeux olympiques de la jeunesse (JOJ) de Dakar 2026. Avec cette nouvelle liaison, la gare de l’AIBD devient un point d’interconnexion entre le réseau ferroviaire et le transport aérien.
TER Sénégal AIBD : un projet lancé en 2022
La réalisation de ce deuxième tronçon aura nécessité plusieurs ajustements techniques depuis le lancement du projet, le 5 mars 2022. Évalué initialement à 207 milliards de FCFA, le chantier a également été soumis à plusieurs essais de sécurité avant l’arrivée des premiers voyageurs. Avec cette infrastructure, l’AIBD dispose désormais d’une connexion ferroviaire directe avec le réseau du TER.
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Paramètre |
Donnée technique / Historique |
Impact opérationnel |
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Longueur du tracé |
19 kilomètres de voies nouvelles |
Liaison directe sans rupture de charge |
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Lancement des travaux |
5 mars 2022 |
Libération des emprises et pose |
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Inauguration officielle |
Lundi 28 septembre 2026 |
Ouverture commerciale immédiate |
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Coût initial estimé |
207 milliards de FCFA |
Investissement public structurant |
Un nouvel axe pour l’économie et l’aménagement du territoire
L’arrivée du TER à l’AIBD renforce le rôle de l’aéroport dans l’organisation des transports autour de Dakar. Pour les voyageurs, cette liaison doit notamment permettre de disposer d’un temps de trajet plus prévisible et de réduire la dépendance aux axes routiers reliant la capitale à la Petite-Côte.
Le nouveau tronçon doit également renforcer le désenclavement de Diamniadio et accompagner le développement de cette ville nouvelle, devenue un pôle administratif et universitaire.
L’intermodalité constitue un autre enjeu majeur. Les voyageurs internationaux peuvent désormais passer directement de l’avion au train, tandis que les territoires situés autour des nouvelles gares pourraient bénéficier d’un regain d’attractivité commerciale et résidentielle.
Vers Thiès, Mbour et Saly
Cette inauguration ouvre également la perspective de nouvelles extensions du réseau ferroviaire sénégalais. Le gouvernement étudie notamment une troisième phase en direction de Thiès, avec le soutien de l’Agence française de développement et de l’Union européenne.
Le projet prévoit une extension de 25 kilomètres pour relier cette deuxième métropole du pays au réseau express ferroviaire. Un autre axe est également à l’étude vers Mbour et Saly. L’objectif serait de connecter les principaux pôles touristiques de la Petite-Côte à la capitale.
Avec la mise en service du tronçon Diamniadio-AIBD, le TER s’installe ainsi davantage dans la stratégie sénégalaise de transformation des transports et d’aménagement du territoire.
