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Embarcations en fibre de verre: La SIRN confrontée à « d’énormes difficultés » (DG)

Posted on by Aminata Gbane
La Société des infrastructures de réparation navale de Dakar (SIRN) fait face à ’’d’énormes difficultés’’ pour mener à terme son Projet de construction navale (PCN) en vue de créer une flotte moderne d’embarcations en fibre de verre pour les acteurs de la pêche, et autres usagers, a appris l’APS.
Le DG de la SIRN explique que cette situation découle du non respect du contrat de performance signé entre la société et l’Etat du Sénégal pour la période 2018-2020.
En vertu de ce contrat, la SIRN devait disposer d’un budget de 12 milliards de francs CFA. Le DG de la SIRN l’a donc rappelé lors du lancement du transport fluviomaritime dans le département de Foundiougne.
Mais selon lui, la société n’a reçu à ce jour que 500 millions sur les 12 milliards de francs CFA prévus.
 ’’Pour cette année qui correspond à la dernière année du contrat, sur les 6 milliards de francs CFA prévus, nous n’avons reçu que 166 millions de francs CFA’’, a-t-il déploré.
Il affirme que malgré la volonté et l’engagement dont la SIRN fait preuve, il lui « manque énormément de moyens pour mener à terme ce projet qui avait pour objectif de développer le trafic fluvial et fluviomaritime au Sénégal ».
’’Nous avions besoin d’être soutenus par le gouvernement pour que ce projet mis en place par la SIRN sous l’impulsion du Plan Sénégal Émergent (PSE) et qui intéresse les populations du Sénégal, puisse être développé très rapidement’’, a-t-il poursuivi.
Il indique que ce sont ces difficultés qui font qu’il est à l’heure actuelle impossible d’envisager la commercialisation des modèles d’embarcations en fibre de verre conçus pour les acteurs de la pêche.
« Ces deux modèles d’embarcation modernes de 8,5 m et de 10 m destinés aux acteurs de la pêche sont déjà fabriqués, mais coûtent actuellement cher avec des prix variant entre 6 et 8 millions de francs CFA, a-t-il déploré.
Selon lui, l’idée aujourd’hui est de voir dans quelle mesure la SIRN pourrait bénéficier d’exonérations en vue de « permettre de commercialiser ces modèles à un moindre coût’’.
’’Cette exonération pourrait nous permettre de passer de ces prix doubles à des prix simples pour une plus grande accessibilité de ces embarcations’’, a-t-il expliqué.

2 embarcations en fibre de verre à Fatick pour assurer la navette Foundiougne-Ndakhonga

Posted on by Aminata Gbane

Deux embarcations en fibre de verre destinées au transport fluvial entre la commune de Foundiougne et Ndakhonga, un village situé dans la commune de Djirnda, ont été mises en service jeudi par la Société des infrastructures de réparation navale (SIRN) de Dakar et le Comité local de pêche de Foundiougne, a constaté l’APS.

Fabriquées par une usine de production d’embarcations en fibre de verre basée à Dakar, partenaire de la SIRN, ces unités navales ont été mises en service en présence du directeur générale de la société publique de réparation navale, Samba Ndiaye et des membres du Comité local de pêche de Foundiougne.

’’Avec le CLP de Foundiougne, nous avons signé un protocole d’accord pour qu’ensemble, nous exploitions, sur le volet transport fluviomaritime, ces deux unités navales modernes qui vont faire la navette entre Foundiougne et Ndakhonga’’, a expliqué le directeur général de la SIRN.

’’Pour cela, a-t-il relevé, nous avons recruté du personnel ici, nous avons tout pris en charge, avec l’acquisition de l’embarcation et les charges d’exploitation. Donc, en définitive, nous sommes venus soutenir les populations dans cadre du PSE, qui intégre la construction navale et la fluidité du transport fluviomaritime’’.

’’La SIRN et le CLP de Foundiougne avec ces deux embarcations de 11 places et 17 places vont travailler pour faire de l’axe Ndakhonga-Foundiougne un axe confortable où les populations pourront se déplacer en mode transport fluvial en sécurité’’, a-t-il ajouté.

’’Au delà de cet axe, a-t-il signalé, nous visons l’ensemble de ce département où nous allons déterminer d’autres axes de transport fluvio-maritime pour permettre aux populations insulaires de se déplacer dans les meilleurs conditions’’.

’’Nous comptons également lancer, au terme d’études de faisabilité, le transport fluviomaritime en fibre de verre dans d’autres régions du Sénégal comme à Saint-Louis et à Ziguinchor’’, a-t-il annoncé.

La traversée fluviale Foundiougne-Ndakhonga va également se faire par bac, un moyen de transport utilisé sur cet axe fluvial depuis plusieurs années.