JOJ Dakar 2026 : le Port autonome de Dakar rejoint les partenaires officiels

Le Port autonome de Dakar devient sponsor officiel des Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026. Ce partenariat vise à soutenir l’événement tout en renforçant le rayonnement économique et international de la capitale sénégalaise.

Le Port autonome de Dakar s’associe à l’organisation des Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026, prévus du 31 octobre au 13 novembre 2026. L’institution portuaire a été officiellement annoncée comme sponsor de l’événement, selon un communiqué du Comité d’Organisation des Jeux Olympiques de la Jeunesse publié le 4 mars.

La convention de partenariat a été signée mercredi à Dakar entre le coordonnateur général du comité d’organisation, Ibrahima Wade, et le directeur général du port, Waly Diouf Bodiang. À travers cet accord, les organisateurs saluent l’engagement des grandes institutions publiques autour de ce rendez-vous historique. Les Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026 seront en effet le premier événement sportif olympique organisé sur le continent africain.

Selon le communiqué, ce partenariat repose sur une vision partagée entre les deux institutions. L’objectif est de faire des Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026 un moteur de mobilisation nationale, mais aussi un facteur de dynamisation économique et de visibilité internationale pour Dakar et l’ensemble du Sénégal.

Le document souligne également que l’initiative traduit la volonté du Port autonome de Dakar d’accompagner la nouvelle génération d’athlètes africains. L’institution entend aussi contribuer à promouvoir une image moderne et ambitieuse de la capitale sénégalaise sur la scène internationale.

Acteur majeur de l’économie nationale, le Port de Dakar souhaite également mettre en avant sa transformation et son ouverture vers l’avenir à travers ce partenariat. Les responsables indiquent que cette collaboration témoigne de la volonté de l’institution de soutenir une nouvelle génération tournée vers l’innovation, l’excellence opérationnelle et la performance durable.

Au-delà du volet sportif, le Port autonome de Dakar devrait aussi participer à la valorisation du patrimoine de la capitale. Le communiqué évoque notamment la mise en valeur de l’accès à l’Île de Gorée, site inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO.

À travers cette initiative, les organisateurs souhaitent faire des Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026 un véritable levier de mobilisation nationale. L’événement ambitionne également de renforcer le rayonnement international de Dakar et du Sénégal.

Prévue en 2026, cette compétition constituera une première pour le continent africain. Des milliers de jeunes athlètes venus du monde entier sont attendus dans la capitale sénégalaise pour prendre part aux Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026.

Port de Dakar : solidarité et engagement social au cœur du Gamou 2025

Le Port autonome de Dakar, à travers sa fondation, a renforcé son engagement social à ce Gamou 2025, appuyant les populations vulnérables et les familles religieuses à Tivaouane et dans d’autres localités, en santé, éducation et culture.

 

Une tournée sociale au service des populations

Le directeur du capital humain du PAD, Mandoye Ndoye, a conduit la délégation auprès du khalife général des Tidjanes et a précisé que le port voulait partager ses ressources et bénéfices avec les populations locales et vulnérables. Par ailleurs, cette initiative s’inscrit dans une démarche de responsabilité sociétale d’entreprise via la fondation du Port autonome de Dakar, qui agit comme bras opérationnel pour soutenir les communautés. Ainsi, le PAD réaffirme sa volonté de renforcer son ancrage communautaire tout en modernisant ses infrastructures.

Solidarité et reconnaissance envers les familles religieuses

Mandoye Ndoye a présenté la visite comme un geste de solidarité envers la famille Tidiane et les communautés religieuses. En effet, il a souligné la rencontre avec Serigne Abdoul Hamid Sy, qui a introduit la délégation auprès du khalife général, Serigne Babacar Sy Mansour, renforçant ainsi le lien entre le PAD et les communautés locales. De plus, la délégation a profité de cette visite pour affirmer l’ancrage communautaire du port et son engagement durable dans la cohésion sociale.

Un engagement social intégré au repositionnement stratégique

Le responsable a rappelé que le repositionnement stratégique du port, dirigé par Waly Diouf Bodian, ne se limite pas à moderniser les infrastructures. En réalité, il intègre une forte dimension sociale en accompagnant les familles religieuses et les populations vulnérables dans plusieurs secteurs clés. Ainsi, le PAD combine performance économique et responsabilité sociale, devenant un moteur de développement et un acteur solidaire national.

Le PAD, moteur économique et social

À travers ces initiatives, le Port autonome de Dakar réaffirme son ambition de concilier rôle économique et engagement social. Par conséquent, la tournée sociale a déjà conduit la délégation à Kaolack, Thiénaba, Ndiassane et Thiès, touchant diverses communautés et familles religieuses. Enfin, le PAD entend maintenir cette dynamique, consolidant son image de partenaire social au service de la cohésion nationale et du développement durable.

Dakar : le port autonome lance un appel de fonds pour financer de nouvelles infrastructures

Le Port autonome de Dakar va lever des fonds sur le marché régional de l’UEMOA pour financer la réalisation de nouvelles infrastructures. C’est qu’a annoncé son directeur général, Aboubacar Sadikh Bèye.

« Notre objectif est d’aller sur le marché régional sous forme d’Appel public à l’épargne(APE)et lever des fonds pour entamer le processus de rattrapage du gap du Port autonome de Dakar en infrastructures et amorcer la construction du nouveau port de Ndayane » ,a-t-il déclaré dans une interview parue au Soleil jeudi.

Le PAD va recourir à partir de ce jeudi, au marché financier de l’Union économique monétaire ouest-africaine(UEMOA) pour lever ces fonds, a précisé M. Bèye sans avancer de chiffres. « La levée des fonds permettra de construire, d’une part des routes et infrastructures communes(VRD) et, d’autre part, de rendre la Zone industrielle portuaire prête à recevoir les premiers investisseurs » , a-t-il fait savoir.

Cependant, il a admis que le Port autonome de Dakar subissait un retard d’investissement à l’origine d’un certain blocage au détriment de l’économie sénégalaise.  » Il est indispensable pour le PAD d’entamer un processus de rattrapage de ses concurrents qui ambitionnent d’être des hubs sous régionaux et qui ont largement investi dans des infrastructures modernes », a fait remarquer Aboubacar Sadikh Bèye.